تقارير: إيران تدعي نجاح نظام الدفاع الجوي الجديد "القبة الحديدية الإيرانية"

-- دقائق

أعلنت إيران نجاحًا جديدًا في شبكة الدفاع الجوي المتكاملة الخاصة بها. ادعى تمرين أن الجمهورية الإسلامية كشفت عن نظام دفاع جوي جديد.

magdy67.blogspot.com

تم تسمية التدريبات باسم Sky Defenders Velayat 1400 وتم إجراؤها مؤخرًا، وفقًا للتقارير. في هذه الحالة، واجه النظام تهديدات مختلفة وافترض أنه اعترضها.

وفقًا لـ Fars News in Iran، أعلن العميد أمير قادر رحيم زاده، قائد قاعدة الدفاع الجوي الوطني، نبأ "الدفاع القوي والمتعدد الطبقات ضد هجوم بصواريخ كروز، أحد أهداف تمرين الدفاع الجوي المتخصص المشترك لمحافظة سكاي ديفيندرز 1400". " 

تم نشر صور لنظام دفاع جوي جديد لأول مرة. وقالت التقارير: "نظرًا للسمات المختلفة لهذا النظام مع أنظمة الدفاع الجوي الصاروخية الأخرى في البلاد، لم يتم نشر المعلومات الرسمية لهذا النظام الجديد بعد".

ذهبت أخبار تسنيم إلى أبعد من ذلك بكثير في النظر إلى جوانب النظام. ويشير إلى أن النظام يحتوي على أربع علب إطلاق ويمكنه حمل ثمانية أو 12 صاروخًا. وهذا من شأنه أن يجعله مشابهًا من بعض النواحي للقبة الحديدية، ولكن يمكن أيضًا مقارنته بنظام صواريخ أومكونتو في جنوب إفريقيا وإصداره المثبت على الشاحنة، والذي صممه دينيل ديناميكس.

تقول تسنيم: حاولت إيران في الماضي نسخ الطائرات بدون طيار من جنوب إفريقيا أيضًا. "في هذا الصدد، تحقق كل وحدة من النظام قدرة عالية على الحركة وثباتًا عاليًا في بيئات القتال مع استقلالية نسبية عن المركبة الثانوية التي تحمل الرادار".

يقول التقرير إن النظام لديه تغطية رادار بزاوية 360 درجة ويتم إطلاق الصواريخ عموديًا. هذا يعني أنه يمكنه إشراك عدة أهداف في وقت واحد. يقول التقرير: "نظرًا للحاجة إلى دقة عالية لتتبع الأهداف بدقة، فمن المرجح أن تعمل هذه الرادارات في النطاق X".

"يؤدي نشر الرادار على مركبة الإطلاق إلى تكوين وحدة واحدة تسمى TELAR (ناقل ناقل ورادار)، مما يجعل من الصعب للغاية تعطيل الرادار وتشبعه بالحرب الإلكترونية بسبب تشتت الرادارات في بيئة قتالية ".

تعرض المدافعون الجويون الإيرانيون لانتقادات في الماضي لأنهم أسقطوا طائرة ركاب مدنية في كانون الثاني (يناير) 2020. حاولت إيران في عام 2018 إرسال نظام كرداد الثالث إلى سوريا. استخدمت نفس النظام لإسقاط طائرة أمريكية بدون طيار من طراز Global Hawk في عام 2019.

"من الفيديو الذي تم إصداره من نظام الدفاع الجوي الصاروخي الجديد ، من الواضح أن غرفة التحكم في النظام تقع أيضًا تحت الرادارات. هذا الأسلوب يعني أقصى ضغط لمكونات النظام، كما جاء في تقرير تسنيم. "لوحظ نفس النوع من تجميع مكونات النظام في عدة أنواع من أنظمة الدفاع الجوي الروسية المتقدمة متوسطة المدى العاملة، مما ينتج عنه قدرة أكبر على الحركة لنيران الدفاع الجوي."

وهذا يعني أن إيران ربما تكون قد تعلمت من نظام بانتسير والأنظمة الروسية الأخرى. حيث نشرت روسيا بانتسير في سوريا.

يوضح نشر تفاصيل النظام أن إيران تحاول زيادة أنواع الأنظمة التي يمكنها استخدامها في الدفاع الجوي. إنها تحاول إنشاء سلسلة من الأنظمة المحلية التي تكرر تلك التي تمتلكها روسيا ودول أخرى. على سبيل المثال، طورت إيران نظام بافار 373، الذي تم طرحه في عام 2019 ويقال إنه يشبه قدرات نظام S-300 الروسي.

غالبًا ما فشل الدفاع الجوي السوري في وقف الضربات الجوية في السنوات الأخيرة. كما تم إطلاق صواريخ الدفاع الجوي السورية بعنف، حيث سقطت في إسرائيل والأردن وقبرص ومؤخراً في العراق. من المحتمل أن ترغب إيران في إنشاء شبكة دفاع جوي أكثر شمولاً وعدم تكرار إخفاقات سوريا - وقد تحاول طهران يومًا ما نشر هذه الأنظمة إلى وكلائها وحلفائها في العراق وسوريا وحتى لبنان.

الوسوم

إيران تدعي نجاح نظام الدفاع الجوي الجديد "القبة الحديدية الإيرانية"،إيران، القبة الحديدية الإيرانية، الدفاع الجوي ،الشرق الأوسط عسكري،القبة الحديدية،

النشرة البريدية

تعليقات

إرسال تعليق

اترك تعليقك إذا كان لديك أى إستفسار

الموضوعات الأكثر قراءة في" علىّْ الدين الإخباري"

وظائف أهرام الجمعة 5-6-2026 لكل المؤهلات والتخصصات بمصر والخارج

صورة
السادة متابعي"على الدين الإخباري" نقدم لكم احدث تجميعه وظائف شاغرة بجريدة الأهرام عدد الجمعة لمختلف المؤهلات والتخصصات، وظائف خالية بتاريخ اليوم في5-6-2026، مع تمنياتنا للجميع بالتوفيق.
إقرأ المزيد »

300 مليون دولار ثمن تجنّب مضيق واحد: كيف أعادت حرب إيران رسم خرائط الشحن العالمي

صورة
اقتصاد وشحن بحري سي.إم.إيه سي.جي.إم (CMA CGM)، ثالث أكبر شركة شحن في العالم، تكشف التكلفة الحقيقية للالتفاف على هرمز — وتقول إنها لا تعتزم العودة إلى ما كان مضيق هرمز، الممر المائي الذي يمر عبره خُمس النفط العالمي، يشهد منذ فبراير 2026 أكبر اضطراب في تاريخ سوق الطاقة (تعبيرية — آيستوك) ثلاثمئة مليون دولار. هذا ما كلّف شركة شحن واحدة — ليست أكبر شركة في العالم ولا ثانيتها — مجرد قرار بتجنّب ممر بحري يبلغ عرضه في أضيق نقاطه نحو 33 كيلومتراً. رودولف سعادة، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة سي.إم.إيه سي.جي.إم (CMA CGM) الفرنسية ، أعلن أمام البرلمان الفرنسي أن هذا الرقم هو الفاتورة الفعلية منذ اندلاع المواجهة العسكرية مع إيران في فبراير 2026 — ثم أضاف ما هو أثقل وطأة من الرقم نفسه: الشركة لا تخطط للعودة إلى هرمز، لأن افتراض عودة الوضع إلى ما كان عليه قبل الحرب "ليس من الحكمة". في هذه الجملة القصيرة تكمن أزمة أعمق بكثير من تكلفة التحويل. إنها إقرار صريح من واحدة من أكبر شركات الشحن في العالم بأن خارطة التجارة البحرية العالمية تُعاد رسمها من جديد — لا على أساس م...
إقرأ المزيد »

الفيلة البيضاء أم محرك التنمية؟ ما الذي تتركه كأس العالم خلفها فعلاً

صورة
رياضة واقتصاد خمسة مونديالات من ألمانيا إلى قطر تكشف أن الأثر الاقتصادي للبطولة الكبرى رهينٌ بسؤال واحد: هل يأتي الحدث ليخدم رؤية تنموية قائمة أم ليصنع وهم النمو؟ ملاعب ضخمة وسط كتل خرسانية — منشآت كبرى تبتلع ميزانيات الصيانة وتتحول إلى مساحات صامتة بعد رحيل مشجعي المونديال (تعبيرية) في الأيام التي تسبق انطلاق مونديال 2026، ثمة سؤال يعود إلى الواجهة بإلحاح لا يخفت: هل تستحق كأس العالم كل هذا الإنفاق؟ الجواب يختلف بحسب من تسأل ومتى — لأن السجل التاريخي لخمس نسخ متتالية يكشف أن البطولة ذاتها قادرة على أن تكون في آنٍ واحد محفزاً للتنمية وتكريساً للهدر، قوةً ناعمة وأداةً للاستعراض بلا مضمون، إرثاً يدوم وملاعب تتحوّل إلى ما بات يعرف في الأدبيات الاقتصادية بـ الفيلة البيضاء — مشاريع ضخمة تُبنى للحظة ثم تظل عبئاً مالياً على خزينة الدولة لعقود. من ألمانيا التي أرادت تغيير صورتها في العالم، إلى جنوب أفريقيا التي حلمت بنقلة تنموية، إلى البرازيل التي دفع مواطنوها ثمن الملاعب الفاخرة من جيب الصحة والتعليم، مروراً بروسيا التي جعلت من المونديال ورقة دبلوماسية، وصولاً إلى قطر التي قدّم...
إقرأ المزيد »