قاطرتان تسرعان إلى قناة السويس المصرية حيث يتجنبها الشاحنون الأن

انطلق زورقا قطر إضافيان يوم الأحد إلى قناة السويس المصرية للمساعدة في الجهود المبذولة لتحرير سفينة حاويات بحجم ناطحة سحاب مثبتة لأيام عبر الممر المائي الحاسم، حتى مع قيام الشاحنين الرئيسيين بتحويل قواربهم بشكل متزايد خوفًا من أن تستغرق السفينة وقتًا أطول لتحريرها. بحسب أسوشيتد برس.

علقت السفينة الضخمة إيفر جيفن، وهي سفينة يابانية ترفع علم بنما وتنقل البضائع بين آسيا وأوروبا، يوم الثلاثاء في مسار واحد للقناة.  في ذلك الوقت منذ ذلك الحين، لم تتمكن السلطات من إزالة السفينة وتوقفت حركة المرور عبر القناة – التي تقدر قيمتها بأكثر من 9 مليارات دولار يوميًا – مما أدى إلى زيادة تعطيل شبكة الشحن العالمية المطّربة بالفعل بسبب فيروس كورونا.

أظهرت بيانات الأقمار الصناعية من MarineTraffic.com، أن الحرس ألب الذي يرفع العلم الهولندي وكارلو ماجنو الذي يرفع العلم الإيطالي، تم استدعاؤهم لمساعدة زوارق القطر الموجودة بالفعل، ووصلوا إلى البحر الأحمر بالقرب من مدينة السويس في وقت مبكر من يوم الأحد.  قال برنارد شولت إن القاطرات ستدفع مسافة 400 متر (ربع ميل) على الإطلاق مع استمرار الحفارات في تفريغ الرمال من أسفل السفينة والطين إلى جانب الميناء.

قال طيار كبير بسلطة القناة إن العمال يعتزمون القيام بمحاولتين يوم الأحد لتحرير السفينة بالتزامن مع ارتفاع المد.

قال الطيار: "يوم الأحد حرج للغاية".  

"سيتم تحديد الخطوة القادمة، حيث أنه يوجد احتمال كبير أن تتضمن على الأقل التفريغ الجزئي للسفينة."

من المحتمل أن يؤدي سحب الحاويات من السفينة إلى إضافة المزيد من الأيام إلى إغلاق القناة، وهو أمر تحاول السلطات بشدة تجنبه.  كما سيتطلب رافعة ومعدات أخرى لم تصل بعد.

تحدث الطيار إلى وكالة أسوشيتد برس بشرط عدم الكشف عن هويته لأنه غير مصرح له باطلاع الصحفيين.

يوم السبت، قال رئيس هيئة قناة السويس للصحفيين إن الرياح القوية "ليست السبب الوحيد" لجنوح جبل إيفر جيفن، ويبدو أنه يقاوم التقييمات المتضاربة التي قدمها آخرون.  وقال اللفتنانت جنرال أسامة ربيع إن التحقيق جار لكنه لم يستبعد خطأ بشري أو فني.

تؤكد شركة Bernhard Schulte Shipmanagement أن "تحقيقاتها الأولية تستبعد أي عطل ميكانيكي أو عطل في المحرك كسبب للتأريض".  وبالرغم من ذلك، تقرير أولي واحد على الأقل يشير إلى أن "انقطاع الكهرباء" أصاب السفينة الضخمة التي تحمل حوالي عشرون ألف حاوية وقت وقوع الحادث.

وأوضح رئيس هيئة قناة السويس "ربيع" إنه لا يزال يأمل في أن يتمكن التجريف من تحرير السفينة من غير الحاجة إلى أن نلجأ إلى تفريغ حمولتها، لكنه أضاف أن الموقف صعب، إنه حادث سيئ.

وفي رده على سؤال حول الموعد الذي يتوقع فيه تعويم السفينة وإعادة فتح القناة، قال: لا أستطيع أن أحدد موعد لأنني لا أعلم.

وقالت شركة شوي كيسن كايشا، الشركة المالكة للسفينة، إنها تدرس إزالة الحاويات إذا فشلت جهود إعادة التعويم الأخرى.

تقع إيفر جيفن على بعد 6 كيلومترات (3.7 ميل) شمال مدخل القناة على البحر الأحمر بالقرب من مدينة السويس.

من شأن الإغلاق المطول للممر المائي الحاسم أن يتسبب في تأخير سلسلة الشحن العالمية.  وبحسب الأرقام الرسمية، مرت حوالي 19 ألف سفينة عبر القناة العام الماضي.  يتدفق حوالي 10٪ من التجارة العالمية عبر القناة.  الإغلاق قد يؤثر على شحنات الغاز والنفط القادمة من الشرق الأوسط إلى أوروبا،

بدأت سوريا بالفعل تقنين توزيع المحروقات في البلد الذي مزقته الحرب وسط مخاوف من تأخر وصول الشحنات وسط الإغلاق.

حتى وقت مبكر من يوم الأحد، انتظرت أكثر من 320 سفينة للسفر عبر السويس، إما إلى البحر الأبيض المتوسط أو البحر الأحمر، وفقًا لشركة خدمات القناة Leth Agencies.  لا يزال العشرات من الآخرين يسجلون وجهتهم على أنها القناة، على الرغم من أن الشاحنين يتجنبون المرور بشكل متزايد.

حذرت أكبر شركة شحن في العالم، شركة ايه بي مولر ميرسك الدنماركية، عملائها من أن الأمر سيستغرق من ثلاثة إلى ستة أيام لإزالة تراكم السفن في القناة.  بالفعل، لدى الشركة وشركائها 22 سفينة تنتظر هناك.

قال الشاحن: "العدد الحالي (من) السفن المعاد توجيهها من ميرسك والشركاء هو 14 ومن المتوقع أن يرتفع بينما نقوم بتقييم جهود الإنقاذ إلى جانب سعة الشبكة والوقود على سفننا التي في طريقها حاليًا إلى السويس".

وقالت شركة البحر المتوسط للشحن، ثاني أكبر شركة في العالم، إنها قامت بالفعل بتغيير مسار 11 سفينة على الأقل حول رأس الرجاء الصالح في إفريقيا لتجنب القناة.  أعادت سفينتين أخريين إلى الوراء وقالت إنها تتوقع "فقدان بعض الإبحار نتيجة لهذا الحادث".

والشركة قالت: MSC تتوقع أن هذا الحادث سيكون له تأثير كبير للغاية على حركة البضائع التي تُنقل في الحاويات، الأمر الذي سيؤدي إلى تعطيل سلاسل التوريد بما يتجاوز التحديات الحالية التي تفرضها جائحة كوفيد- ١٩.

قاطرتان تسرعان إلى قناة السويس المصرية حيث يتجنبها الشاحنون الأن

قاطرتان تسرعان إلى قناة السويس المصرية حيث يتجنبها الشاحنون الأن،قناة السويس الجديدة قناة السويس الان قناة السويس تعطل قناة السويس تواصل جهودها تعويم

النشرة البريدية