مصر ترفع رسوم عبور السفن المارة بقناة السويس بنسبة 15٪

أصدرت هيئة قناة السويس، اليوم السبت، قرارات جديدة بشأن رسوم عبور قناة السويس المقرر تطبيقها عام 2023، حسبما أفاد المتحدث باسم الهيئة جورج صفوت في بيان.

أعلن رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لهيئة قناة السويس الأدميرال أسامة ربيع، يوم السبت، عن زيادة رسوم العبور لجميع أنواع السفن بنسبة 15٪ خلال عام 2023 بينما تبلغ تلك الزيادة 10٪ لسفن الصب الجاف وسفن الرحلات البحرية اعتبارًا من بداية شهر يناير من العام المقبل.

وأكد ربيع حرص هيئة قناة السويس على تطبيق إستراتيجية متوازنة ومرنة للتسعير والتسويق بما يخدم مصلحتها ومصالح عملائها، وأضاف صفوت أن ذلك يأخذ في الاعتبار التغيرات المختلفة في الاقتصاد العالمي من خلال آليات واضحة تشمل احتساب رسوم عبور السفينة اعتمادًا على الوفورات التي تحققها من خلال المرور عبر القناة.

تعمل هذه الأنظمة مع التعاميم الملاحية الصادرة والمحدثة من قبل هيئة الأوراق المالية والسلع وفقًا للتغييرات في الوقت الفعلي لجميع فئات السفن العابرة مما يسمح بتعديل رسوم العبور بشكل فعال في حالة حدوث تغييرات يشهدها سوق الملاحة العالمية.

هذا يسمح في النهاية بتقديم خدمات ملاحية للسفن العابرة التي تتماشى مع سياسة معايير هيئة قناة السويس لضمان أن يكون موقع القناة في المقدمة باعتبارها أفضل وأسرع وأقصر طريق في العالم لجميع العملاء، كما قال المتحدث.

وعلق ربيع على زيادة رسوم العبور موضحًا أنها تأتي في ضوء مواكبة هيئة قناة السويس لكافة التغيرات في السوق في قطاع النقل البحري والتي تراقب معدلات الإيجار اليومية المتزايدة باستمرار لمعظم أنواع السفن التي وصلت إلى مستويات غير مسبوقة، وتشير التوقعات للعام المقبل إلى استمرار هذا الارتفاع.

تظهر أمثلة واضحة على ذلك في معدلات الإيجار اليومي لناقلات النفط الخام التي زادت في المتوسط ​​بنسبة 88٪ مقارنة بمتوسط ​​معدلات عام 2021، وزيادة بنسبة 11٪ في متوسط ​​أسعار الإيجار اليومي لناقلات الغاز الطبيعي المسال مقارنةً بعام 2021. 

وأضاف الأدميرال أن تحديد رسوم عبور قناة السويس يرتكز على عدد من المحاور، أهمها متوسط ​​أسعار الشحن لأنواع مختلفة من السفن. 

وفي هذا الصدد، حدثت زيادات كبيرة ومتتالية خلال الفترة الماضية؛ خاصة في أسعار شحن الحاويات، مقارنة بتلك المسجلة قبل جائحة COVID-19 والتي ستنعكس في الأرباح التشغيلية العالية التي ستحققها الخطوط الملاحية طوال عام 2023 في ضوء استمرار تأثير الاضطرابات في سلاسل التوريد العالمية و  الازدحام في الموانئ في جميع أنحاء العالم، فضلاً عن حقيقة أن خطوط الشحن قد حصلت على عقود شحن طويلة الأجل بمعدلات عالية جدًا.

وأشار ربيع إلى تأثير ارتفاع أسعار الطاقة على معادلة حساب الرسوم حيث أدت الزيادة المستمرة في أسعار النفط الخام إلى أكثر من 90 دولارًا للبرميل، والزيادة في متوسط ​​أسعار الغاز الطبيعي المسال فوق 30 دولارًا لكل مليون وحدة حرارية، كلاهما أدى إلى حدوث ارتفاع متوسط ​​أسعار السفن المحصنة وبالتالي زيادة مدخرات السفن يتحقق بالعبور عبر قناة السويس مقارنة بالطرق البديلة الأخرى.

وأوضح رئيس الهيئة أن الزيادة حتمية وضرورية في ظل معدلات التضخم العالمية الحالية التي تجاوزت 8٪ مما يترجم إلى زيادة في التكاليف التشغيلية وتكاليف الخدمات الملاحية المقدمة في القناة.

كما تم التأكيد على أن هيئة قناة السويس تتبنى عددًا من الآليات بهدف وحيد هو مواكبة سياسات التسعير الخاصة بها مع التغيرات في سوق النقل البحري وضمان بقاء القناة أكثر الطرق كفاءة وأقل تكلفة مقارنة بالطرق البديلة.

تقوم هيئة قناة السويس بذلك من خلال نشر عدد من التعاميم الملاحية التي تسمح بتعديل سياسات التسعير في حالة حدوث أي تغييرات في سوق الملاحة من خلال تقديم حوافز للسفن التي تعمل على الطرق التي لا تحقق قناة السويس عادة وفورات كبيرة.

قد تصل هذه التخفيضات إلى 75٪ من رسوم العبور القياسية للقناة لفترة محددة وفقًا لما يمليه السوق. 

هذا بالإضافة إلى الحسومات الممنوحة من خلال لجنة المسافات الطويلة التابعة لهيئة قناة السويس والتي تدرس كل رحلة سفينة مطبقة واحدة تلو الأخرى والتي قد تصل إلى 74٪ من رسوم عبور القناة القياسية وفقًا لظروف سوق الملاحة في الوقت الذي يتقدم فيه العميل بطلب للحصول علىه، وهذا ينطبق أيضًا على السفن التي تعمل على طرق لا تحقق قناة السويس فيها عادةً وفورات كبيرة.

واختتم رئيس هيئة قناة السويس بيانه بالتأكيد على سعي الهيئة المستمر نحو دعم عملائها على أفضل وجه وكسب ثقتهم بالإضافة إلى الحفاظ على قنوات اتصال نشطة معهم.

هذا بالإضافة إلى الاستفادة من الإنجازات المتتالية التي حققتها الهيئة في التعامل مع مختلف التحديات وإدارة الأزمات التي كانت من أصعب التحديات عبر تاريخها الطويل من خلال تبني استراتيجيات طموحة لتطوير الخدمات الملاحية المقدمة للسفن العابرة عبر القناة واتخاذ الإجراءات التي تمكن قناة السويس من القيام بدورها الحيوي في خدمة التجارة العالمية.

مصر،قناة السويس،زيادة،رسوم العبور، دورة ملاحية،هيئة قناة السويس،مصر ترفع رسوم قناة السويس،كيفية حساب رسوم عبور قناة السويس،مرور السفن من قناة السويس،

النشرة البريدية