اغتيال قائد سلاح البحرية في الجهاد الإسلامي بغارة إسرائيلية

-- دقائق

في تصعيد جديد للتوتر، أعلن الجيش الإسرائيلي صباح اليوم عن نجاحه في اغتيال قائد سلاح البحرية التابعة لحركة الجهاد الإسلامي في غزة، أنس مراد، وذلك خلال غارة جوية استهدفته في القطاع.

اغتيال قائد سلاح البحرية في الجهاد الإسلامي بغارة إسرائيلية

وأكد الجيش الإسرائيلي في بيان رسمي أن العملية التي أودت بحياة مراد تمت بالتنسيق مع جهاز الأمن العام "الشاباك"، كما أسفرت عن مقتل أحمد المصري، وهو عنصر بارز في حركة الجهاد الإسلامي، اتهمته إسرائيل بالضلوع في الهجوم الذي استهدفها في 7 أكتوبر الماضي.

وذكر البيان أن "المصري" كان مسؤولاً عن إطلاق عدد كبير من الصواريخ من بلدة الشجاعية باتجاه بلدات جنوب إسرائيل. وأضاف أن القوات الإسرائيلية عثرت على عدة فتحات للأنفاق في منطقة رفح و قامت بقتل عدد من المسلحين هناك.

وفي سياق متصل، أفاد الجيش الإسرائيلي بإصابة جندي إسرائيلي بجروح متوسطة بعد أن أطلق مسلحون من حركة حماس قذيفة "آر بي جي" على قواته المتمركزة على طول الطريق الإنساني أثناء مرور شاحنات المساعدات. وقد تم نقل الجندي إلى المستشفى لتلقي العلاج، فيما تم إغلاق الطريق بشكل مؤقت قبل إعادة فتحه بعد ساعات قليلة لاستئناف توزيع المساعدات.

الوسوم

غارة جوية | الجيش الإسرائيلي | الجهاد الإسلامي | غزة | قائد سلاح البحرية

النشرة البريدية

تعليقات

إرسال تعليق

اترك تعليقك إذا كان لديك أى إستفسار

الموضوعات الأكثر قراءة في" علىّْ الدين الإخباري"

وظائف أهرام الجمعة 5-6-2026 لكل المؤهلات والتخصصات بمصر والخارج

صورة
السادة متابعي"على الدين الإخباري" نقدم لكم احدث تجميعه وظائف شاغرة بجريدة الأهرام عدد الجمعة لمختلف المؤهلات والتخصصات، وظائف خالية بتاريخ اليوم في5-6-2026، مع تمنياتنا للجميع بالتوفيق.
إقرأ المزيد »

300 مليون دولار ثمن تجنّب مضيق واحد: كيف أعادت حرب إيران رسم خرائط الشحن العالمي

صورة
اقتصاد وشحن بحري سي.إم.إيه سي.جي.إم (CMA CGM)، ثالث أكبر شركة شحن في العالم، تكشف التكلفة الحقيقية للالتفاف على هرمز — وتقول إنها لا تعتزم العودة إلى ما كان مضيق هرمز، الممر المائي الذي يمر عبره خُمس النفط العالمي، يشهد منذ فبراير 2026 أكبر اضطراب في تاريخ سوق الطاقة (تعبيرية — آيستوك) ثلاثمئة مليون دولار. هذا ما كلّف شركة شحن واحدة — ليست أكبر شركة في العالم ولا ثانيتها — مجرد قرار بتجنّب ممر بحري يبلغ عرضه في أضيق نقاطه نحو 33 كيلومتراً. رودولف سعادة، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة سي.إم.إيه سي.جي.إم (CMA CGM) الفرنسية ، أعلن أمام البرلمان الفرنسي أن هذا الرقم هو الفاتورة الفعلية منذ اندلاع المواجهة العسكرية مع إيران في فبراير 2026 — ثم أضاف ما هو أثقل وطأة من الرقم نفسه: الشركة لا تخطط للعودة إلى هرمز، لأن افتراض عودة الوضع إلى ما كان عليه قبل الحرب "ليس من الحكمة". في هذه الجملة القصيرة تكمن أزمة أعمق بكثير من تكلفة التحويل. إنها إقرار صريح من واحدة من أكبر شركات الشحن في العالم بأن خارطة التجارة البحرية العالمية تُعاد رسمها من جديد — لا على أساس م...
إقرأ المزيد »

الفيلة البيضاء أم محرك التنمية؟ ما الذي تتركه كأس العالم خلفها فعلاً

صورة
رياضة واقتصاد خمسة مونديالات من ألمانيا إلى قطر تكشف أن الأثر الاقتصادي للبطولة الكبرى رهينٌ بسؤال واحد: هل يأتي الحدث ليخدم رؤية تنموية قائمة أم ليصنع وهم النمو؟ ملاعب ضخمة وسط كتل خرسانية — منشآت كبرى تبتلع ميزانيات الصيانة وتتحول إلى مساحات صامتة بعد رحيل مشجعي المونديال (تعبيرية) في الأيام التي تسبق انطلاق مونديال 2026، ثمة سؤال يعود إلى الواجهة بإلحاح لا يخفت: هل تستحق كأس العالم كل هذا الإنفاق؟ الجواب يختلف بحسب من تسأل ومتى — لأن السجل التاريخي لخمس نسخ متتالية يكشف أن البطولة ذاتها قادرة على أن تكون في آنٍ واحد محفزاً للتنمية وتكريساً للهدر، قوةً ناعمة وأداةً للاستعراض بلا مضمون، إرثاً يدوم وملاعب تتحوّل إلى ما بات يعرف في الأدبيات الاقتصادية بـ الفيلة البيضاء — مشاريع ضخمة تُبنى للحظة ثم تظل عبئاً مالياً على خزينة الدولة لعقود. من ألمانيا التي أرادت تغيير صورتها في العالم، إلى جنوب أفريقيا التي حلمت بنقلة تنموية، إلى البرازيل التي دفع مواطنوها ثمن الملاعب الفاخرة من جيب الصحة والتعليم، مروراً بروسيا التي جعلت من المونديال ورقة دبلوماسية، وصولاً إلى قطر التي قدّم...
إقرأ المزيد »