الإيرادات السنوية لقناة السويس المصرية في أعلى مستوياتها على الإطلاق(فيديو)

أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء أن الإيرادات السنوية لهيئة قناة السويس في مصر بلغت أعلى مستوياتها على الإطلاق، حيث بلغت 9.4 مليار دولار خلال السنة المالية 2022/2023.

وأضاف ربيع أن ما مجموعه 25,887 سفينة عبرت الممر البحري لقناة السويس على مدار العام ، مع 1.5 مليار طن.

وقال: "نجحت هيئة قناة السويس خلال الأربع سنوات الماضية في تحقيق نقلة نوعية في نتائج عملها، بالرغم من الأزمات العالمية المتلاحقة التي واجهتها قناة السويس مثل جائحة كورونا، والركود العالمي، وأزمة الحرب الروسية الأوكرانية".

وأشار اللواء اسامه ربيع إلى أن استراتيجية تطوير الهيئة لعام 2030 ترتكز على مجموعة من المحاور أبرزها تطوير المسار الملاحي للقناة، وتحديث الأسطول البحري للهيئة، والاستغلال الأمثل للأصول، وتنويع مصادر الدخل.

توسعة المدخل الجنوبي لقناة السويس

وقال الفريق ربيع إن التطوير الجاري للجزء الجنوبي [من المسار البحري] سيزيد من قدرة عبور السفن عبر هذا الجزء، ويزيد من عامل الأمان الملاحي بنسبة 28 في المائة، مشيرا إلى أنه من المتوقع الانتهاء من مشروع التوسعة في غضون شهر ونصف.

في مايو 2021، بدأت مصر أعمال التجريف لتوسيع المدخل الجنوبي لقناة السويس بعد أسابيع قليلة من حادث السفينة إيفر جيفن التي ترفع علم بنما والتي جنحت في المدخل الجنوبي وتسببت في تعليق حركة التجارة العالمية عبر القناة لمدة ستة أيام.

بدأت أعمال الحفر في ممرات متوازية من الكيلومتر 132 إلى الكيلومتر 162 الواقع في الجزء الجنوبي من الممر المائي الدولي بالقرب من خليج السوي، ومن الكيلومتر 122 إلى الكيلومتر 132 الواقع في البحيرات المرة. ستكون الممرات الموازية على الجانب الغربي من القناة.

وتابع ربيع أن"توسعة الجزء الجنوبي تسير بخطى ثابتة ووفقا للجدول الزمني المحدد، حيث تم الانتهاء من 94.2 في المائة من أعمال التوسعة والتعميق، وتجريف 16.6 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه".

وكشف أن الجزء الجنوبي من القناة"لم يخضع لأي أعمال تطوير منذ عام 1990 بسبب طبيعة التربة الصلبة".

تحديث أسطول زوارق القطر

وذكر اللواء أن هيئة قناة السويس تقوم ببناء 28 قاطرة، بما في ذلك أربعة تم الانتهاء منها في ترسانة بورسعيد البحرية بقوة سحب تبلغ 70 طنا لكل منها. سيتم بناء ستة زوارق قطر أخرى بالتعاون مع شركة Guangzhou Automobile Group Co.، Ltd. الصينية

سيتم بناء عشرة زوارق قطر أخرى، بقوة سحب تبلغ 90 طنا لكل منها. هذا بالإضافة إلى زورقي سحب إنقاذ بقوة 190 طن لكل منهما، وستة سفن سحب صغيرة بقوة سحب تتراوح من 9 إلى 15 طنا.

وأوضح ربيع أن"معدل وقوع الحوادث في القناة لا يتجاوز 0.09 في المائة، وهي نسبة صغيرة جدا بالنظر إلى معدلات العبور السنوية".

سياحة اليخوت

صرح الأدميرال ربيع في المؤتمر، "في محاولة لتنويع مصادر الدخل، تقوم الهيئة بتطوير مرسى لليخوت في الإسماعيلية، بسعة تصل إلى 120 يختا".

وتابع ربيع أن مصر تقوم بتطوير ثلاثة موانئ لسياحة اليخوت، إلى جانب مدينة صديقة للبيئة لسياحة اليخوت في الإسماعيلية"، مضيفا أنه سيتم إنشاء مرسى آخر لليخوت في الإسماعيلية ليكون النموذج الأول لمرسى أخضر مستدام، وتم جلب ثلاث سفن لمكافحة التلوث من فرنسا إلى هيئة قناة السويس .

كما قامت هيئة قناة السويس بتشغيل 16 محطة مراقبة منتشرة على طول المسار الملاحي بالطاقة المتجددة، وحولت مركباتها لتعمل بالغاز الطبيعي بدلا من البنزين والديزل، وفقا للأدميرال.

أعلن اللواء ربيع، "سيتم إنشاء مصنعين لإعادة تدوير مخلفات السفن في مصر ، وتدرس الهيئة بناء مصنع لإنتاج الحاويات في مصر".

خطة هيئة قناة السويس للطرق البحرية"البديلة"

وردا على سؤال مصر اليوم حول خطة الهيئة فيما يتعلق بالطرق البحرية الدولية الأخرى مثل طريق بحر الشمال الروسي، قال ربيع إن الهيئة تدرس الطرق البحرية الأخرى، مع الأخذ في الاعتبار التطوير المستمر لهيئه قناة السويس .

وقال: "نحن ندرس المسارات التي يتم إنشاؤها، وكذلك تأثيرها على المدى القصير أو الطويل"، موضحا أن الهيئة حريصة على جذب المزيد من السفن من خلال الحوافز وتعزيز الخدمات ومن خلال سياسة تسويقية شاملة.

وحول الحوافز التي قدمت على سفن الشحن خلال جائحة كورونا، قال ربيع: "قمنا بعمل دراسات تخطيطية وتسويقية، ثم قمنا بعمل خصومات للسفن القادمة من أوروبا بنسبة 17 بالمئة، بينما حصلت السفن القادمة من الساحل الشرقي الأمريكي على خصم من 45 إلى 75 بالمئة".

وتعليقا على طريق بحر الشمال في روسيا، وهو طريق أقصر يمر عبر القطب الشمالي، أشار ربيع إلى أن الطريق الشمالي يعمل لمدة 4 أشهر في السنة. وبسبب ذوبان الجليد وتغير المناخ، يمكن أن تعمل لمدة 7 أشهر في السنة.

واختتم قائلا: "في العام الماضي، عبرت 52 سفينة [الطريق] الشمالي، بينما لدينا [في طريق قناة السويس] 25,887 سفينة سنويا".

الإيرادات السنوية لقناة السويس المصرية في أعلى مستوياتها على الإطلاق(فيديو)

مصر، تطوير، قناة السويس، الإيرادات، الطرق البحرية، هيئة قناة السويس ، أسامة ربيع، سياحة اليخوت، زوارق القطر، توسعة المدخل الجنوبي لقناة السويس،

النشرة البريدية