المنافس الصيني لبوينج وإيرباص يقوم بأول رحلة تجارية

أكملت أول طائرة ضيقة البدن منتجة محليا في الصين، C919، رحلتها التجارية الأولى بنجاح يوم الأحد. أصبحت الرحلة من شنغهاي إلى بكين علامة فارقة في محاولة بكين المستمرة منذ عقد من الزمن لتحدي شركات تصنيع الطائرات العالمية الكبرى.

وذكرت وسائل إعلام محلية أن الطائرة التي صنعتها شركة الطيران التجاري الصينية(كوماك) أقلعت في شنغهاي و"وصلت بسلاسة" إلى بكين بعد الساعة 04:30 بتوقيت جرينتش يوم الأحد أي قبل نحو 40 دقيقة من الموعد المحدد.

قال تشانج شياو قوانج، مدير التسويق والمبيعات في كوماك: "الرحلة التجارية الأولى هي حفل بلوغ الطائرة الجديدة سن الرشد، وسوف تتحسن C919 بشكل أفضل إذا صمدت أمام اختبار السوق"، كما ذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة(شينخوا).

في مارس 2021 ، طلبت شركة طيران شرق الصين التي تديرها الدولة خمس طائرات. تم تسليم أول طائرة في ديسمبر الماضي، ومن المتوقع أن تتسلم الشركة الباقي في وقت لاحق من هذا العام.

تحتوي C919 على 164 مقعدا في مقصورة من درجتين تتكون من مقاعد درجة رجال الأعمال والدرجة الاقتصادية وتتميز بمدى يصل إلى 5,555 كم(3,452 ميلا). وتوصف الطائرة بأنها قادرة على المساعدة في كسر هيمنة الطائرات ذات الممر الواحد التي تصنعها إيرباص وبوينج.

أعطت بكين الضوء الأخضر لبرنامج طائرات C919 قبل 15 عاما، لكن المشروع واجه طوفانا من النكسات التنظيمية والتقنية، بما في ذلك ضوابط التصدير الأمريكية. بينما يتم تجميع الطائرة في الصين، فإنها تعتمد بشكل كبير على المكونات الغربية، مثل أدوات التحكم في الطيران والمحركات النفاثة.

بدأ إنتاج الطائرة في عام 2011، وكان أول نموذج أولي جاهزا في عام 2015. قامت C919 بأول رحلة تجريبية لها في عام 2017 وخضعت لعدة رحلات مماثلة منذ ذلك الحين.

وفقا لشركة كوماك، التي تعتزم إنتاج 150 طائرة سنويا في غضون السنوات الخمس المقبلة، تم تأمين أكثر من 1,200 طلب لشراء C919 حتى الآن.

المنافس الصيني لبوينج وإيرباص يقوم بأول رحلة تجارية

أول طائرة ضيقة البدن، المنتجة محليا، الصين، C919، رحلة تجية، شنغهاي، بكين، شركة الطيران التجاري الصينية، كوماك، مدير التسويق والمبيعات، إيرباص، بوينج

النشرة البريدية