تموين السفن في الموانئ المصرية: الخطوة الأولى على طريق المعالم

أعلن قطاع النقل البحري بوزارة النقل في مايو ويونيو عن إصدار تراخيص توريد وقود مادي لشركة مينيرفا لتزويد السفن ومقرها جنيف وشبه الجزيرة التي تتخذ من دبلن مقرا لها، على التوالي، لتقديم خدمات تموين السفن في الموانئ البحرية المصرية.

تم اختيار الشركات من خلال مزاد عالمي عقد بالاشتراك مع وزارة البترول والثروة المعدنية وهيئة قناة السويس والهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس(SCzone). لا تشمل التراخيص الموانئ البحرية فحسب، بل تشمل أيضا السفن التي تبحر في قناة السويس ضمن القوافل المتجهة شمالا وجنوبا. وأكد البيان الصحفي أن إصدار التراخيص"يأتي تنفيذا لتوجيهات رئيس الجمهورية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي لتجارة الطاقة وتزويد السفن بالوقود والخدمات البحرية".

من هم المشغلون الأوائل؟

وتبلغ قدرة التسليم الفعلي لشركة مينيرفا لتزويد السفن بالوقود 25 مليون طن متري، وتعمل في 30 ميناء تقع في جميع أنحاء الأمريكتين وأوروبا وأفريقيا وآسيا والشرق الأوسط. وتقع هذه في فانكوفر في كندا، والساحل الشرقي للولايات المتحدة، والساحل الغربي للولايات المتحدة، وساحل الخليج الأمريكي، وبنما، ومنطقة البحر الكاريبي، والبرازيل، وألمانيا، ولاس بالماس الإسبانية، وجبل طارق، وطنجة ميد، وجنوب إفريقيا، والفجيرة الإماراتية، وسنغافورة، وماليزيا. علاوة على ذلك، تدير بصمة تجارية تغطي 150 ميناء في أكثر من 50 دولة.

تمتلك مينيرفا وتدير أكبر محفظة في العالم من الأصول الثابتة في صناعة التزويد بالوقود، حيث تمتلك أسطولا مكونا من 44 سفينة بمتوسط عمر أقل من 10 سنوات. خمسة وثلاثون من هؤلاء مملوكون. منها 33 ناقلة عابرة للمحيطات واثنتان من الصنادل غير المدفوعة.

أما بالنسبة للتخزين، فتسيطر الشركة على 1.9 مليون متر مكعب من سعة التخزين حيث تمتلك محطتي تخزين مخصصتين لهذا الغرض في الفجيرة ولاس بالماس. هذا بالإضافة إلى حقوق السعة طويلة الأجل في بالبوا في بنما، وعقد إيجار حصري لمدة 25 عاما للقدرة في طنجة المتوسط ، بالنظر إلى أن المغرب يمثل مركز التخزين والمزج في البحر الأبيض المتوسط.

توفر بينينسولا إمدادات مادية في 20 ميناء، ولديها تخزين إجمالي للخزانات يبلغ مليون متر مكعب، و 40 سفينة مملوكة ومستأجرة. وتشمل الموانئ الجزيرة الخضراء الإسبانية وبرشلونة وقادس ومالقة وتاراغونا وتينيريفي ولاس بالماس في ألمانيا والفجيرة الإماراتية وجبل طارق وجوتنبرج السويدية ومالطا وبنما وبورت لويس في موريشيوس وسكاو في اسكتلندا.

المزاد

اجتذب المزاد 10 مزايدين. ومن بين هؤلاء الثلاثة تم اختيارهم للحصول على أربعة تراخيص، حيث من المتوقع أن تحصل كل من مينيرفا لتزويد السفن وكورال إنيرجي على تراخيص للعمل في موانئ البحر الأحمر.

حصلت شركة Minerva Bunkering على الترخيص في مايو لإطلاق خدماتها في ميناء شرق بورسعيد، بينما حصلت شبه الجزيرة على الترخيص بعد شهر للعمل في نفس الميناء. وأشار الأخير في بيان إلى أن منتجاته هي VLSFO و HSFO 3.5٪ و LSMGO ، وكلها وفقا لمواصفات ISO8217: 2017.

وقالت الأولى في بيان إنها حصلت على ترخيص للعمل في مراسي قناة السويس المنتظرة، و12 ميناء مصريا، منها شرق وغرب بورسعيد والإسكندرية ودمياط والسويس والسخنة. المنتجات التي تقدمها هي VLSFO و HSFO و MGO ، وأصولها اللوجستية المادية هي خمس ناقلات"حديثة مملوكة ومدارة" لتزويد السفن بالوقود ، ووحدة تخزين عائمة للوزن الساكن (DWT) تبلغ 150,000 ألف وزن ساكن.

وقال تايلر بارون، الرئيس التنفيذي لشركة مينيرفا: "مع وجود أكثر من 23 ألف سفينة تعبر قناة السويس كل عام وحركة مرور إضافية كبيرة للسفن ترسو على الموانئ المحلية، تمثل مصر واحدة من أكثر الأسواق البحرية استراتيجية في العالم". ووفقا للمعهد البحري الأمريكي، فإن قناة السويس تحمل 12 في المائة من التجارة العالمية.

ليس فقط التزويد بالوقود

صرح وليد جمال الدين رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس(SCzone) في مايو الماضي خلال مشاركته في الاجتماع السنوي ال 32 ومنتدى الأعمال للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أن تزويد الوقود الأخضر سيكون متاحا قريبا ، حيث تم توقيع عدد من مذكرات التفاهم لإنشاء مصانع الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء. بدأ تشغيل أولها في نوفمبر خلال COP 27 بسعة 100 ميجاوات.

في عام 2022، وقعت مصر 23 مذكرة تفاهم في مجال إنتاج الهيدروجين الأخضر. ومن بين هذه الاتفاقات، تم تحويل 10 اتفاقيات إطارية، بما في ذلك تسعة تبلغ قيمتها 85 مليار دولار، ومن شأنها أن تخلق 45 ألف وظيفة مباشرة 230,000 ألف وظيفة غير مباشرة.

أعلن الرئيس عبد الفتاح السيسي في نوفمبر في COP 27 في شرم الشيخ عن تشغيل المرحلة الأولى من محطة الهيدروجين في مصر، والتي تم إنشاؤها بالشراكة مع Scatec النرويجية. تقع المحطة في العين السخنة، وتبلغ قدرة مرحلتها الأولى 100 ميجاوات.

في اجتماع مع الرئيس عبد الفتال السيسي ، ناقش رئيس شركة ميرسك، سورين سكو، في سبتمبر تحديثات خطة لإنشاء مشروع لإنتاج الوقود البحري النظيف في مصر باستثمارات تبلغ قيمتها 15 مليار دولار. ويقدر أن يخلق أكثر من 100 الف فرصة عمل في مختلف التخصصات.

تشير الخطة إلى مذكرة التفاهم(MoU)، التي حضر توقيعها رئيس الوزراء مصطفى مدبولي في مارس 2022 ، بشأن إنتاج الهيدروجين الأخضر الذي سيتم استخدامه لتزويد السفن بالوقود.

والأطراف الموقعة هي ميرسك من جهة، والهيئة العامة لقناة السويس، والصندوق السيادي المصري، وهيئة الطاقة الجديدة والمتجددة، والشركة المصرية لنقل الكهرباء من جهة أخرى.

كما تستهدف مصر إنتاج الميثانول الأخضر والأمونيا الخضراء، وتحديدا كوقود بحري، نظرا لموقع مصر المميز بالإضافة إلى الصفات الأخرى التي تؤهل البلاد لتكون مركزا للطاقة والملاحة البحرية.

وذكر ممثل شركة ميرسك أن الشركة تعد 12 سفينة تعمل بالهيدروجين الأخضر، وأنها مهتمة ببناء مصنع لإنتاج الوقود الأخضر في المنطقة الاقتصادية بالعين السخنة. وأضافت أن ميرسك تهدف إلى تحقيق انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2040.

تظهر بيانات المنظمة البحرية الدولية(IMO) أن مبيعات الوقود العالمية في عام 2021 سجلت 224.8 مليون طن متري. يشكل زيت الوقود 81.9 في المائة من السوق، في حين تبلغ حصة الديزل وزيت الغاز 12.1 في المائة، وحصة الغاز الطبيعي المسال 5.9 في المائة. وبلغ إجمالي مبيعات الوقود الصديق للبيئة، بما في ذلك الإيثانول وغاز البترول المسال وغيرها، 212,351 طنا متريا. على الرغم من أن النسبة لا تزال صغيرة بشكل عام، إلا أن الرقم قفز بنسبة 91.3 في المائة.

الوسوم

مصر | قناة السويس | مينيرفا لتزويد السفن | شبه الجزيرة | المزاد | الوقود الأخضر | الهيدروجين | الأمونيا | الميثانول | ميرسك

النشرة البريدية