ارتفاع حصيلة قناة السويس بنسبة 300٪ على خلفية التوترات في البحر الأحمر

ارتفعت تكلفة نقل البضائع عبر البحر الأحمر وقناة السويس، وهي ممر مائي رئيسي للشحن العالمي، بأكثر من 300٪ منذ نوفمبر، وسط هجمات الحوثيين على السفن التجارية التي يعتقد أنها مرتبطة بإسرائيل، حسبما ذكرت سكاي نيوز يوم الجمعة، نقلا عن بيانات حللتها شركة الخدمات اللوجستية العالمية DSV.

وصل مؤشر شنغهاي للشحن بالحاويات(SCFI)، وهو المقياس الأكثر استخداما لمثل هذه التكاليف، إلى 3,101 دولار لكل حاوية 20 قدما من 2,871 دولارا يوم الجمعة الماضي. تظهر البيانات أن السعر الإجمالي للحاوية التي يتم شحنها من شنغهاي إلى أوروبا كان أعلى بنسبة 310٪ من الأسعار في بداية نوفمبر.

وأطلق الحوثيون، الذين تعهدوا بدعم غزة وسط القتال في القطاع بين إسرائيل وحركة المقاومة الإسلامية(حماس)، منذ منتصف أكتوبر عدة طائرات بدون طيار وصواريخ استهدفت السفن التجارية في البحر الأحمر، فضلا عن السفن الحربية التي تقوم بدوريات في القناة الحيوية. لقد نفذوا أكثر من عشرين هجوما، مما أجبر عمالقة الشحن الرئيسيين مثل MSC و Maersk و CMA CGM و Hapag-Lloyd ، على تحويل البضائع حول الطرف الجنوبي لأفريقيا، وتجنب خليج عدن وقناة السويس.

تضيف عملية إعادة التوجيه هذه أكثر من عشرة أيام إضافية إلى الرحلة وتؤدي إلى ارتفاع فواتير التأمين. وفي الوقت نفسه، ارتفعت تكلفة أجور الموظفين، في حين أن الرحلات الطويلة تجبر شركات النقل أيضا على حرق وقود إضافي.

على الرغم من الزيادات الكبيرة، لا تزال تكاليف الشحن أقل من المستويات المسجلة في مارس 2021 عندما أغلقت سفينة الحاويات Ever Give التي يبلغ طولها 400 متر قناة السويس، تاركة الطريق التجاري الحيوي غير سالكة لمدة ستة أيام. ترك هذا الحادث مئات السفن عالقة في الرسو ويقال إنه أوقف 9 مليارات دولار من التجارة العالمية عن كل يوم توقف.

في وقت سابق من هذا الأسبوع، بدأت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة في تنفيذ غارات جوية على قوات الحوثين في اليمن ردا على أعمال الجماعة في البحر الأحمر والخليج. وقد أثارت هذه الخطوة ردود فعل دولية متباينة، حيث حذر الكثيرون من أنها ستؤدي إلى تصعيد الصراع في الشرق الأوسط.

الوسوم

البحر الأحمر | قناة السويس | هجمات الحوثيين | شنغهاي | أوروبا | التأمين | الحوثيون

النشرة البريدية