ارتفاع تكاليف الشحن البحري بسبب الهجمات الحوثية في البحر الأحمر

ارتفع متوسط تكلفة الحاوية بأكثر من الضعف على مستوى العالم في الشهر الماضي، وفقا لمقال في صحيفة وول ستريت جورنال نشر يوم الأحد.

وجاء في المقال أن الاضطرابات الناجمة عن هجمات الحوثيين المستمرة على سفن الشحن في البحر الأحمر ترسل موجات صدمة عبر سلاسل التوريد العالمية، مما يؤخر الشحنات ويرفع تكاليف النقل.

تظهر البيانات التي استشهدت بها الصحيفة، وهي من شركة Drewry Shipping Consultants ومقرها لندن، أن متوسط التكلفة العالمية لشحن حاوية 40 قدما قفز بنسبة 23٪ إلى 3،777 دولارا فقط في الأسبوع المنتهي في 18 يناير. وهذا يضع المعدل الحالي بأكثر من ضعف ما كان يتم تحصيله قبل شهر.

وكتبت وول ستريت جورنال: "يتم الشعور بالزيادات إلى ما هو أبعد من طرق التجارة المعطلة التي تربط الصين بأوروبا والساحل الشرقي للولايات المتحدة"، مشيرة إلى أن الأسعار الفورية لشحن حاوية من الصين إلى لوس أنجلوس قد ارتفعت بنسبة 38٪ في الأسبوع حتى 18 يناير، إلى 3،860 دولارا.

قال فيليب داماس ، العضو المنتدب لشركة Drewry ، كما نقلت عنه وول ستريت جورنال: "عاد التقلب، بوقت كبير في شحن الحاويات الدولي".

وأوضح داماس أن العديد من الشركات الكبرى التي لديها عقود طويلة الأجل مع شركات النقل البحري تدفع رسوما إضافية بنسبة 20٪ أو أكثر بالإضافة إلى معدلات العقود للتعويض عن ارتفاع التكاليف، مثل الوقود والتأمين.

نفذ الحوثيون المتمركزون في اليمن عشرات الهجمات بطائرات بدون طيار وصواريخ في البحر الأحمر منذ بداية الصراع بين إسرائيل وحماس في أكتوبر. وتعهدت الحركة بالاستمرار حتى تنتهي الأعمال القتالية ويرفع الحصار الإسرائيلي عن غزة.

وأجبر الخطر المتزايد للهجوم في البحر الأحمر شركات الشحن الكبرى على تجنب قناة السويس التي تعد أسرع طريق لنقل البضائع بين آسيا وأوروبا. 

انخفضت حركة المرور البحرية عبر الطريق الحيوي ، والتي تمثل عادة 15٪ من الشحن التجاري العالمي، بنسبة 37٪ حتى الآن في عام 2024 مقارنة بالعام الماضي، وفقا لأرقام صندوق النقد الدولي.

ارتفاع تكاليف الشحن البحري بسبب الهجمات الحوثية في البحر الأحمر

الحوثيون | البحر الأحمر | الشحن البحري | قناة السويس | سلاسل التوريد | Drewry Shipping Consultants | وول ستريت جورنال

النشرة البريدية