البنتاجون: الحوثيون يشنون هجوما صاروخيا "معقدا"

-- دقائق
أطلق الحوثيون في اليمن عشرات الصواريخ والطائرات بدون طيار باتجاه ممرات الشحن في البحر الأحمر في واحدة من أكبر هجمات الجماعة حتى الآن. ووصف البنتاجون الهجوم بأنه عملية "معقدة"، لكنه ادعى أنه صد الضربات.

البنتاجون: الحوثيون يشنون هجوما صاروخيا "معقدا"

أعلنت القيادة المركزية الأمريكية، التي تشرف على العمليات في الشرق الأوسط وآسيا الوسطى، عن محاولة الهجوم يوم الثلاثاء، قائلة إن العديد من الصواريخ المضادة للسفن والطائرات بدون طيار أطلقت "من المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن إلى جنوب البحر الأحمر".

وتابعت القيادة المركزية الأمريكية أنه تم إسقاط 18 طائرة هجومية بدون طيار أحادية الاتجاه وصاروخين كروز وصاروخ باليستي واحد من قبل طائرات F-18s الأمريكية وعدد من السفن الحربية الأمريكية والبريطانية المتمركزة في المنطقة، مضيفة"لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات أو أضرار".

ويمثل وابل الصواريخ والطائرات المسيرة الهجوم ال26 للحوثيين على ممرات الشحن التجارية في البحر الأحمر منذ 19 تشرين الثاني/نوفمبر، وفقا للقيادة الأمريكية. وتعهدت الحركة المسلحة، التي تسيطر على مساحات شاسعة من اليمن، بتكثيف عملياتها في أعقاب الهجوم الإسرائيلي على غزة، الذي شن ردا على هجوم لحماس في أواخر العام الماضي.

في نوفمبر/تشرين الثاني، أعلن الحوثيون أن جميع السفن "التابعة للعدو الإسرائيلي أو التي تتعامل معه" ستصبح "أهدافا مشروعة"، في أعقاب الضربات الإسرائيلية الانتقامية على غزة، وأصدروا في وقت لاحق لقطات دراماتيكية تظهر مقاتلين يستولون على سفينة يزعم أنها مرتبطة بالدولة اليهودية. 

وتشير تقارير لاحقة إلى أن السفينة كانت تشغلها شركة يابانية، ترفع علم جزر البهاما وتحمل طاقما دوليا، ولكن يملكها جزئيا رجل الأعمال الإسرائيلي رامي أونجار.

وأكدت مصادر عسكرية أمريكية نقلت عنها شبكة "سي إن إن" أن ثلاث مدمرات أمريكية ساعدت في إبطال مفعول صواريخ الحوثيين يوم الثلاثاء، لكنها قدرت العدد الإجمالي للقذائف التي تم إسقاطها ب 24 مقذوفا. ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانوا قد أطلقوا في نفس الوقت أو من نفس الموقع، على الرغم من أن مسؤولا لم يذكر اسمه قال إنه سيتم مشاركة تفاصيل إضافية عند توفرها.

ولم يعلق الحوثيون بعد على الهجوم الأخير في بيان رسمي، لكن مسؤولا عسكريا لم يذكر اسمه من الجماعة قال لقناة الجزيرة إن قواتها "استهدفت سفينة مرتبطة بإسرائيل في البحر الأحمر"، دون تقديم تفاصيل.

يعمل البحر الأحمر كمركز عبور رئيسي للمنتجات البترولية في المنطقة، حيث يمر ما يقرب من 10٪ من تجارة النفط العالمية وما يقدر بنحو تريليون دولار من البضائع عبر مضيق باب المندب الضيق كل عام.

الوسوم

| الحوثيون | البحر الأحمر | صواريخ | طائرات بدون طيار | هجوم | الولايات المتحدة | سفينة

النشرة البريدية

تعليقات

إرسال تعليق

اترك تعليقك إذا كان لديك أى إستفسار

الموضوعات الأكثر قراءة في" علىّْ الدين الإخباري"

300 مليون دولار ثمن تجنّب مضيق واحد: كيف أعادت حرب إيران رسم خرائط الشحن العالمي

صورة
اقتصاد وشحن بحري سي.إم.إيه سي.جي.إم (CMA CGM)، ثالث أكبر شركة شحن في العالم، تكشف التكلفة الحقيقية للالتفاف على هرمز — وتقول إنها لا تعتزم العودة إلى ما كان مضيق هرمز، الممر المائي الذي يمر عبره خُمس النفط العالمي، يشهد منذ فبراير 2026 أكبر اضطراب في تاريخ سوق الطاقة (تعبيرية — آيستوك) ثلاثمئة مليون دولار. هذا ما كلّف شركة شحن واحدة — ليست أكبر شركة في العالم ولا ثانيتها — مجرد قرار بتجنّب ممر بحري يبلغ عرضه في أضيق نقاطه نحو 33 كيلومتراً. رودولف سعادة، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة سي.إم.إيه سي.جي.إم (CMA CGM) الفرنسية ، أعلن أمام البرلمان الفرنسي أن هذا الرقم هو الفاتورة الفعلية منذ اندلاع المواجهة العسكرية مع إيران في فبراير 2026 — ثم أضاف ما هو أثقل وطأة من الرقم نفسه: الشركة لا تخطط للعودة إلى هرمز، لأن افتراض عودة الوضع إلى ما كان عليه قبل الحرب "ليس من الحكمة". في هذه الجملة القصيرة تكمن أزمة أعمق بكثير من تكلفة التحويل. إنها إقرار صريح من واحدة من أكبر شركات الشحن في العالم بأن خارطة التجارة البحرية العالمية تُعاد رسمها من جديد — لا على أساس م...
إقرأ المزيد »

رجل واحد يتجاوز مئة دولة: ثروة ماسك على أعتاب التريليون

صورة
التريليون القادم: ثروة ماسك مقابل اقتصادات العالم اقتصاد عالمي حين تتجاوز ثروة فرد الناتج المحلي لغالبية اقتصادات العالم، يصبح السؤال الحقيقي: ماذا يقول هذا عن بنية النظام الرأسمالي؟ إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة «سبيس إكس» — رويترز لم يسبق في التاريخ الاقتصادي الحديث أن اقترب فرد من امتلاك تريليون دولار بهذه السرعة. إيلون ماسك، الرجل الذي وصل كندا بـ2500 دولار وحقيبتَي ملابس وكتب، بات على بُعد خطوة واحدة من تخطّي حاجز لم تبلغه إلا عشرون دولة في العالم. وقود هذه القفزة الأخيرة ليس أرباح «تسلا» المعتادة، بل اكتتاب عام وشيك لشركة «سبيس إكس» قد يُعيد تعريف ما نعنيه بكلمة «ثروة». يمتلك ماسك بالفعل أسهماً وخيارات بقيمة 273 مليار دولار بفضل منصبه رئيساً تنفيذياً لـ«تسلا». لكن الاكتتاب العام الأوّلي لـ«سبيس إكس» — إن سار كما هو مقرر — سيُضيف 841 مليار دولار إضافية وفق تقديرات شبكة CNN، إذ يمتلك ماسك نحو نصف أسهم الشركة التي يُتوقع أن تُقيّمها السوق عند 1.77 تريليون دولار. النتيجة: إجمالي ثروة يتجاوز 1.11 تريليون دولار من شركتين مدرجتين فقط. ثروة ورقية فوق قواعد ...
إقرأ المزيد »

بطاقة بدل بطاقة: ما الذي يتغير حقاً مع الكارت الموحد في مصر؟

صورة
خدمات حكومية 61 مليون مستفيد من التموين و69 مليون من الخبز المدعم — منظومة ضخمة تنتقل من الورق والبلاستيك القديم إلى بطاقة ذكية بالبصمة تجمع الخدمات الحكومية في وعاء واحد الكارت الموحد — بطاقة ذكية تعتمد تكنولوجيا البصمة لضمان وصول الدعم إلى مستحقيه الفعليين (صدى البلد) قد تبدو فكرة استبدال بطاقة التموين بأخرى جديدة مجرد تحديث شكلي، لكن الأرقام تحكي قصة أكبر: منظومة دعم غذائي تخدم ما يزيد على ثلثي المصريين — 61.8 مليون مستفيد من السلع التموينية و69.5 مليون من دعم الخبز — وتستهلك وحدها 160 مليار جنيه من الموازنة العامة. هذه المنظومة بأكملها تتهيأ للانتقال إلى نظام رقمي موحد يُعرف بـ"كارت الخدمات الحكومية الموحد"، وهو ما أعلن عنه وزير التموين الدكتور شريف فاروق في اجتماع موسع مع مسؤولي التحول الرقمي. والسؤال الذي يشغل الملايين ليس "ماذا هو الكارت الجديد" — فقد أُجيب عنه في التصريحات الرسمية — بل: ما الذي يتغير فعلياً في حياة المواطن، وما الذي يظل كما هو، ولماذا قد تكون هذه المرة مختلفة عن محاولات التحديث السابقة؟ 69.5م مستفيد من دعم الخبز...
إقرأ المزيد »