كيف تؤثر هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر على الاقتصاد العالمي؟

كان لهجمات الحوثيين اليمنين على السفن في البحر الأحمر تأثير كبير على أسعار التأمين والشحن، لكنها لم تؤثر حتى الآن على آفاق النمو الاقتصادي العالمي، كما قالت كريستالينا جورجيفا، المدير الإداري لصندوق النقد الدولي، في مقابلة مع صحيفة واشنطن بوست هذا الأسبوع.

وقالت كريستالينا، رئيسة صندوق النقد الدولي "إنه يضيف ضغطا على الأسعار ، ولكن ليس بعد إلى النقطة التي سيتم فيها تصحيح توقعاتنا للتضخم على مستوى العالم صعودا" ، مضيفا أنه"في الوقت الحالي، هذا له آثار، ولكن ليس بالحجم الذي من شأنه أن يعرقل بشكل كبير توقعات النمو للاقتصاد العالمي".

وأشارت إلى أنه في يناير 2024، انخفضت حركة المرور عبر قناة السويس، وهي طريق تجاري بحري مهم يربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر، بمقدار النصف تقريبا مقارنة بيناير الماضي. ومع ذلك، وفقا لجورجيفا، فإن تأثير هذا الانخفاض في حركة المرور أكثر"محلية"، وأشد حدة بالنسبة لمصر، التي تعتمد على إيرادات حركة المرور المائية وتخسر حاليا ما يقرب من 100 مليون دولار شهريا.

ومع ذلك، حذرت جورجيفا من أن"المفاجآت" مثل أزمة الشحن في البحر الأحمر تجعل آفاق النمو طويلة الأجل للاقتصاد العالمي"قاتمة".

قام صندوق النقد الدولي مؤخرا بتحديث توقعاته الاقتصادية بشكل طفيف، ويتوقع الآن أن ينمو الاقتصاد العالمي بنسبة 3.1٪ هذا العام، ولكن وفقا لجورجيفا، لا يزال هذا الرقم «ضعيفا بالمعايير التاريخية» إذا ما قورن بمتوسط النمو البالغ 3.8٪ في العقد الذي سبق جائحة Covid-19.

"إنها إشارة إلى أننا في عالم أكثر عرضة للصدمات - مفاجآت من هذا النوع ... يعني أننا يجب أن نكون في وضع أفضل لمواجهة هذه الصدمات المتكررة"، مقترحة أن تقوم السلطات المالية في جميع أنحاء العالم ببناء"هوامش أمان" لتحمل الأزمات.

ومن بين هذه الهوامش الوقائية التي عددت الاستراتيجيات المحسنة لتحصيل الإيرادات، وتحسين عادات الإنفاق، وإعطاء الأولوية للاستثمار في الإنتاجية والنمو في المستقبل.

نفذ الحوثيون اليمنيون عشرات الهجمات بطائرات بدون طيار وصواريخ على السفن التي تعبر البحر الأحمر منذ بداية الحرب بين إسرائيل وحماس في أكتوبر. ونتيجة لذلك، توقفت العديد من شركات الشحن الكبرى عن استخدام قناة السويس، وأعادت توجيه السفن حول رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا.

وبحسب ما ورد ارتفع متوسط أسعار الحاويات بأكثر من الضعف على مستوى العالم في الشهر الماضي، في حين ارتفعت تكاليف ناقلات الوقود لبعض الوجهات إلى أعلى مستوى لها منذ أربع سنوات.

الوسوم

الحوثيون | البحر الأحمر | الشحن | النمو الاقتصادي | صندوق النقد الدولي | قناة السويس | الصدمات

النشرة البريدية